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Bienvenue à Dontown

Dontown Industrial Park (DIP) est mon réseau portable de 120 centimètres de long sur 30 centimètres de large. Il est réalisé à l’échelle N qui correspond au rapport de réduction de 1/160ième.

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Dontown est une ville moyenne fictive située quelque part aux USA. La société de chemin de fer Santa Fé dessert une zone industriel en bordure d’un des quais du port. Plusieurs industries sont embranchées et desservies par le rail.

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Le réseau est conçu pour réaliser les manœuvres de wagons de marchandises afin de desservir les différents embranchements industriels. Il utilise comme base un plan souvent dénommé « timesaver » par les modélistes anglo-saxons.

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Le mouvement des wagons est régit par des tables de manœuvres qui sont générées automatiquement à l’aide du logiciel EXCEL.  L’objectif du jeu est simple : manœuvrer les wagons pour respecter la fourniture ou la prise en charge de wagons sur les embranchements industriels en respectant les règles de circulation et en minimisant les mouvements.

Ce réseau est actuellement cours de construction …

Réseau HO : Froissy sur Somme

Dans ce billet, je vais vous présenter un réseau minimaliste de par sa taille. J’ai pris les photos pendant Rail Expo 2011. Je n’ai pas retrouvé le nom de son auteur, mais il était sur le stand de l’association anglaise Greenwich & District Narrow Gauge. Froissy est une station réelle situé sur la ligne touristique du “P’tit train de la Haute Somme”.

Je qualifie ce réseau de minimaliste car il est constitué d’un module avec la gare toute simple, qui est d’ailleurs plutôt un point d’arrêt puisqu’il n’y a qu’une voie à quai et pas d’aiguillage. Ce module central et décoré est encadré par deux coulisses qui permettent de recevoir deux trains courts et de les retourner. Comme quoi, il n’est pas forcément besoin d’avoir beaucoup de place pour faire du train miniature.

Bien que je n’en soit pas certain, je suppose que l’échelle de ce réseau est le HOe (rapport de réduction de 1/87ième comme le HO, avec un écartement des rails correspondant à la voie étroite de 60cm).

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Réseau HOn30 : Alpha Brick Company

Le réseau que je vous présente aujourd’hui a été créé par Neil Briggs, qui est membre de la Greenwich and District Narrow Gauge Association en Grande Bretagne.

“The Alpha Brick Company” est un réseau réalisé en HOn30, qui est équivalent au HOe : le rapport de réduction est le 1/87ième, comme le HO, mais la voie est étroite (9mm, ce qui correspond environ à une voie de 70cm). Les dimensions du réseau sont très réduites : 100 x 16 cm.  La construction en est astucieuse : la structure est composée de deux demi-caisses réalisées en carton plume qui s’emboitent l’une sur l’autre pour former une simple boite facile à transporter.

Sur une si petite dimension, le tracé des voies est simple mais permet toutefois de réaliser des manœuvres. Le coté gauche du réseau représente la carrière. Une seule voie en impasse est présente. Le train est refoulé, locomotive en pousse, afin que les wagonnets soient chargés par une pelle mécanique. Une fois le chargement terminé la locomotive tire la rame et arrive dans la partie droite du réseau représentant les bâtiments de la fabrique de brique. Après un refoulement, la rame chargée est garée dans un des bâtiments de l’usine pour y être déchargés. Bien que de dimension modeste, le décor est soigné et comprend des scènes mettant de la vie sur l’ensemble de la surface.

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Ces photos ont été prises lors de Rail Expo 2011.

Dawson Station versus Hull Oakes

« Dawson Station » est le nom donné par Ken Olson à son micro réseau dédié à la manœuvre. Ken Olson vie aux Etats Unis.

Ce réseau est à l’échelle N. Il représente une scierie desservie par le rail. Le tracé est simple, et de type « inglenook » suivant la terminologie utilisée sur le site des micro-réseaux de Carl Arendt. Ce type de tracé met en œuvre très peu d’aiguilles, et quelques voies en impasse, comme le montre la figure suivante extraite du site de Carl Arendt.

Dans son approche Ken olson a rassemblé des informations sur le site réel de la scierie de Hull Oakes. il en résulte une série de vidéo montrant la desserte ferroviaire de la scierie.

L’adaptation en N de cette scierie réalisée par Ken olson tient sur environ 1m20 de long sur 30 cm de large. Comme sur le modèle réel les manœuvres sont reines sur ce petit réseau. Là aussi je vous laisse juger par vous même au travers de cette petite vidéo.

Vous êtes curieux, vous voulez en savoir plus sur ce réseau où sur son modèle, et la langue anglaise ne vous rebute pas totalement, je vous conseille de visiter le blog de Ken olson.

J’ai découvert ce micro réseau sur l’excellent site de Carl Arendt.