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Les modules T-TRAK sont des petits dioramas ferroviaires qui peuvent être assemblés pour former un réseau de train. Ces modules sont réalisés par Francis

T-Trak : un système modulaire innovant

Imaginez un réseau qui se monte et se démonte rapidement sur la table ou le parquet de la salle à manger pour jouer en famille ou entre copains. Chaque membre de la famille ou chaque copain peut apporter son propre module. Des modules qui se transportent facilement et se rangent sur une étagère d’un placard ou le haut d’une armoire. Des modules qui peuvent être construits et décorés en peu de temps, aussi bien par des enfants que des adultes, aussi bien par des débutants que des modélistes expérimentés.

Et bien ce rêve pourrait devenir une réalité avec le système modulaire T-TRAK. Ce système modulaire a été développée initialement par Mme Lee Monaco-Fitzgerald, une américaine, après avoir observé le concept en 2000 au Japon.

Le système modulaire T-TRAK utilise des modules de base, un peu comme les briques LEGO®. Le système T-TRAK a été défini pour l’échelle N (même s’il existe aujourd’hui  des versions pour d’autres échelles) La base est un module de 310mm de longueur sur 30 de largeurs, comme cela est montré sur la figure suivante. La longueur réelle de la structure du module est de 308mm, ce qui avec un dépassement de 1mm de chaque côté des rails pour une meilleure connexion donne un longueur réelle de 310mm.

Le système modulaire T-TRAK est basé sur l’utilisation du système de rails Unitrack® de KATO. La particularité des rails Unitrack® est leur système d’accroche et d’éclisse. Comme le montre la photo suivant, le système permettant de relier deux rails permet d’assurer à la fois une tenue mécanique et la liaison électrique. Ceci est spécifique au système de rail Unitrack® de KATO, et c’est ce système qui est à la base des modules T-TRAK.

Le module droit de base, d’une longueur de 310 mm est composé de deux voies utilisant chacun 2 rails Unitrack®. Il existe également des modules de longueurs multiples de 310 mm.

Afin de pouvoir réaliser des réseaux bouclés, un module d’angle permettant à la voie ferrée de faire un quart de tour est également défini.

Le plan de pose des rails est positionné à une hauteur de 70mm par rapport au support (une table par exemple). Un dispositif est intégré à chaque module afin de pouvoir régler cette hauteur entre 70mm et 100mm afin de compenser des éventuelles différences de positionnement sur un réseau s’étendant sur plusieurs tables.

Ces modules permettent de réaliser par exemple un réseau simple sur la table de la salle à manger ou de la cuisine.

Après les Etats Unis, le système T-TRAK a conquis d’autres contrées comme l’Australie. La majorité des choix faits par les modélistes australiens m’ont séduit car ils peuvent être utilisés comme une base pour importer le système T-TRAK sur un réseau ferroviaire de type français.

Étant séduit, j’ai commencé à fabriquer quelques modules pour pouvoir me rendre compte des avantages et inconvénients du système T-TRAK. Je partagerai cette aventure de modéliste aux travers de futurs articles. En attendant, vous pouvez toujours vous connecter sur les sites originaux américains ou australiens :