Réseau HO : Sur les rives du lac du Bourget

Les membres du Club de Modélisme Ferroviaire d’Albens (CMFA) ont réalisé une maquette impressionnante en HO reproduisant plusieurs sites des bords du lac du Bourget, le long desquels court une voie ferrée. Cette voie ferrée relie Dijon à Modane et est parcourue depuis longtemps par de nombreux convois voyageurs et marchandises. Lors de l’exposition de nombreuses photos permettaient de s’apercevoir que les membres du CMFA se sont largement inspirées des lieux réels.

Le réseau est constitué de plusieurs caissons intégrant l’ensemble du décor et l’éclairage. Sur chaque module le lac du Bourget est évoqué en avant plan. Ensuite, en second plan se trouvent la route et la voie ferrée, puis enfin les villages et les flans des collines. Cette construction permet une intégration très spectaculaire des trains dans leur environnement. Le spectateur est totalement « aspiré » dans ce décor grandiose.

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Sur la partie décorée la double voie ne comporte aucune gare. De ce fait, les longues rames voyageurs ou marchandises filent s’en jamais s’arrêter, sauf bien sur si un signal du bloc leur en intime l’ordre. La caténaire est comme dans la réalité présente. Une coulisse permet de faire varier la circulation.

Trois lieux de cette région de la Savoie ont été reproduites, chacune dans un module de type caisson : (de droite à gauche) “Brisson les Oliviers”, “Challières” et “la Pierre du Carré”.

Je vous laisse vous faire une idée de ce réseau au travers des quelques photos suivantes.

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Ces photos ont été prises lors de l’exposition du réseau au Mondial de la Maquette à Paris en Juin 2011.

Réseau HO : De GOURNAY à MOULINSART

Je vous propose cette semaine de faire un petit voyage sur une ligne (imaginaire) des CFD entre les villages de GOURNAY et de MOULINSART. Cette excursion nous est proposé par deux membres de l’AMFP- RATP (Amicale des Modélismes Ferroviaires du Personnel de la RATP) Philippe GOEFFROY et Michel AURIT.

Ce petit réseau linéaire est constitué de modules de faibles taille. Chaque module est en fait un diorama intégré dans un caisson qui porte l’éclairage. Chaque caisson peut ainsi représenter une scène totalement indépendante du caisson suivante, les parois des caissons constituant une barrière visuelle. La finition des modules donne l’impression de voir un tableau en trois dimensions, dans lequel les trains peuvent évoluer. Chaque module peut faire l’objet d’un décor détaillé vue sa petite taille.

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Lors de l’exposition nos deux compères opéraient les trains en linéaire les trains allant de la gare de Gournay à la halte de Moulinsart et vice-versa.

Le premier module de Philippe GOEFFROY représente le chantier marchandise de GOURNAY.

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Le second module de Philippe GOEFFROY est la gare GOURNAY-CFD. La gare SNCF n’est pas loin et ses installations sont évoquées sur ce module.

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Sur le dernier module de Philippe GEOFFROY la voie SNCF croise la voie des CFD grâce à un pont, toujours situé à GOURNAY. Au delà de ce module, les trains du CFD quittent GOURNAY.

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Michel AURIT a lui choisi de représenter une petite halte des CFD, dont le nom rappellera des bons souvenirs à certains lecteurs : MOULINSART.

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Ces photos ont été prises lors du Mondial du Modélisme qui s’est déroulé en juin 2011 à Paris.

Réseau O : AARP Mining Co

L’Association des Amis du Rail du Parisis est un club de modélistes très actifs d’Ile de France. Les membres pratiquent de nombreuses échelles. Le réseau que je vous présente aujourd’hui est à l’échelle 1/48ième sur voie de 16,5mm d’écartement. Ceci correspond à l’échelle américaine On30, soit une voie étroite d’écartement de 30 pouces. Cette échelle permet d’utiliser la voie HO ainsi que les châssis de la même échelle pour réaliser les modèles ce qui permet de réaliser des modèles économiques. Le thème choisi par quelques membre de l’AARP est donc un réseau de type américain.

Ce réseau est l’œuvre de Dominique Aumenier, Jean-Jacques Bachoux, Christophe Fortier, Alain Gallas et quelques autres “bonnes volontés”, comme cela est précisé sur le fronteau du modèle. La partie décorée représente une zone de chargement de wagons de minerais issus d’une mine toute proche. Le réseau est bouclé, mais seul une zone est visible pour les spectateurs. J’ai choisi ce terme de “spectateurs” volontairement car la présentation du réseau et son animation font penser à un véritable petit théâtre. La commande numérique est largement utilisée sur ce petit réseau, et les engins moteurs sont sonorisés. Le décor est très recherché et les possibilités de cette échelle sont largement mises en œuvre pour peupler ce diorama d’une multitude de détails. Mais pour ce dernier point je vous laisse plutôt vous faire une idée au travers des quelques photos qui accompagne ce billet.

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Ces photos ont été prises lors de l’exposition organisées par le Club de Conflans—Ste—Honorine (78), le CCAC, pour fêter ses 40 ans.

Réseau N : Spiraville

Philippe DELPERDANGE a créé un petit réseau original à l’échelle N. Il a été conçu dans le cadre d’un concours organisé conjointement par l’AFAN et MINITRIX. L’objectif de ce concours est de créer un réseau en utilisant les éléments de voies disponibles dans les boites de départ de la marque MINITRIX, jusqu’à deux boites pouvant être utilisées.

Spiraville tient son nom tout simplement de la forme que décrit la voie ferrée : une spirale. Un carré sert de base à ce réseau. Une coulisse occupe le premier côté du carré à l’altitude zéro. La voie ferrée sort de cette coulisse en traversant une gare voyageur dont une partie est souterraine et qui occupe le second côté du carré. Toujours en restant au même niveau la gare décrit une large courbe le long du troisième côté du carré, après avoir traversé un passage à niveau. Enfin, sur le quatrième côté la voie entre dans un tunnel. Elle en ressort sur le second côté du carré en surplombant la gare souterraine. Toujours en montant, les trains traversent ensuite une zone pavillonnaire. La voie ferrée se dédouble, pour permettre la manœuvre des wagons, et pour autoriser la remise en tête de la locomotive, juste avant de pénétrer dans une petite zone industrielle. Les entreprises embranchées occupent les quatrième et premier côtés du carré au dessus de la coulisse.

Le décor du réseau est assez fouillé et comporte une multitude de petites scènes qui attirent l’œil du visiteur un peu partout sur les quatre faces de ce petit réseau.

L’originalité du réseau construit par Philippe DELPERDANGE ne s’arrête pas au tracé en forme de spirale. Il est monté sur un pied qui permet à l’ensemble du réseau d’être présenté successivement sur chacune de ses faces.

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Ces photos ont été prises lors de plusieurs expositions.