L’ABJ de TRANSMONDIA / ARTRAIN

Voilà un beau modèle qui nous est proposé par TRANSMONDIA / ARTRAIN. Le montage des rambardes est laissé à l’initiative de l’acheteur. Pour ma part j’ai choisi de les fixer avec du KRISTAL CLEAR, comme conseillé lorsque je suis allé chercher l’autorail. Ce montage se fait facilement avec une pince brucelle, un cure-dent, et pour moi d’une paire de lunette loupe, et il est réversible, bien que très solide. Autre petit détail à ajouter : les jupes de bout (cette opération n’est pas encore effectuée sur le modèle photographié). Enfin, il faut couper les attelages solidaires des bogies du châssis d’origine. Ces attelages ne peuvent de toute façon servir à rien. Il n’est pas prévu pour le moment de moyen d’atteler des remorques à cet autorail.

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Le réseau métrique Nm

Je vous propose de clôturer cette série consacrée au Mondial de la Maquette 2008 par une présentation du réseau en Nm qui était exposé sur le stand de l’AFAN.

Le Nm est la représentation au 1/160ième (l’échelle de réduction du N) des voies ferrées à l’écartement métrique. Le Nm met en oeuvre des rails avec un écartement de 6 mm (au lieu des 9 mm de la voie normale) ce qui est exactement l’écartement de la voie normale à l’échelle Z (1/220ième). Il n’est donc pas très difficile de trouver de quoi faire un module.

Les amateurs du métrique au 1/160ième de l’AFAN ont créé depuis plusieurs années un standard pour les modules. Ce standard, tout comme pour la voie normale, permet aux amateurs de se regrouper et de créer un grand réseau temporaire pour différentes expositions. Cette année, un dizaine de modules environ constituaient le réseau en forme de L.

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Le fabuleux réseau N de A.PINAT

Après vous avoir présenté les modules du grand réseau de l’AFAN au Mondial de la Maquette 2008, je tenais à vous faire partager le coup de coeur que j’ai depuis longtemps pour le réseau de A.PINAT, qui est le président de l’Association des Modélistes Ferroviaires du Centre (Orléans). Ce réseau n’est pas nouveau. Bien qu’à chaque fois que j’ai le loisirs de le contempler, il comporte de nouvelles scènes réparties un peu partout sur le réseau. Même si vous ne vous êtes jamais déplacé au Mondial de la Maquette à Paris, vous avez certainement pu admirer ce réseau lors d’une des nombreuses expositions auxquelles participe André PINAT à travers la France, voir l’Europe.

Mais qu’a-t-il de spécial ce réseau ? Il me fait rêver !

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Le réseau modulaire N 2008 de l’AFAN

Comme chaque année l’AFAN exposait un grand réseau modulaires. A une de ses extrémités se trouvait comme souvent le magnifique réseau d’André PINAT. Je vous présenterai le réseau d’A.PINAT dans un billet qui lui sera dédié. En attendant, je vous propose à travers ces quelques photos de parcourir les autres modules à l’échelle N créés par différents clubs ou individuels adhérents à l’AFAN.

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Réseau N : Saint Sulpice le Dunois

Ceux qui vont régulièrement dans les différents mondiaux de la maquette depuis quelques années auront pu remarqué une sorte de fil rouge qui se déroule sur le stand de l’AFAN. D’année en année JP.BARNIER construit un diorama représentant le village de Saint Sulpice le Dunois (23). Cette création est réalisée à partir de plans et photos du site réel tel qu’il était à l’époque qu’à choisi de reproduire JP.BARNIER (toutes mes excuses mais j’ai un trou de mémoire).

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Le réseau N du Creusot

Lors du Mondial de la Maquette 2008, le club de modélisme du Creusot présentait son réseau en N sur le stand de l’AFAN. Ce réseau se présentait sous la forme d’une grand rectangle, dont les spectateurs pouvaient admirer les deux grands côtés et un petit côté. L’un des grands côtés est occupé par une grande gare et la ville avoisinante. L’autre représente une section de pleine voie. Sur les deux petits côtés la voie s’enfonce dans des tunnels tout à fait justifiées par la dimension des osbstacles à franchir. La caténaire est tendue partout ce qui permet de faire circuler les locomotives électriques et les rames TGV avec leurs pantographes levés.

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